Cách kiểm tra bugi xe máy

      10

Bugi là 1 trong những bộ phận nhỏ dại trong xe máy nhưng gồm vai trò tương đối quan trọng trong việc giúp xe hoàn toàn có thể khởi động được. Vày vậy, giả dụ bugi hỏng hẳn sẽ là một trải nghiệm không thoải mái gì đối với bất kể ai.

Bạn đang xem: Cách kiểm tra bugi xe máy

Trong bài viết ngày hôm nay, Honda Quốc Tiến sẽ chia sẻ cho bạn cách nhận biết bugi bị hỏng và nguyên nhân dẫn đến tình trạng này.


Bugi black và khô, xe pháo nhả các khói đen

*

Nếu xe của chúng ta nhả những khói black trong thừa trình quản lý và vận hành thì khi đánh giá bugi đang thấy bộ phận này bị đen và khô, lúc này bugi đã bị lỗi.

Trường vừa lòng bugi bị như vậy là vì bình xăng bé (chế hòa khí) đang vận động với tỉ lệ thành phần chênh lệch thân nhiên liệu với không khí. Tỉ lệ chuẩn chỉnh là 1:1 và nếu ống pô xả khí đen có nghĩa là nhiên liệu sẽ được tiêu tốn nhiều hơn. Bây giờ không chỉ bạn cần thay bugi với cũng rất cần được kiểm tra và lau chùi và vệ sinh lại lọc khí, chế trung khí và bướm gió.

Xem thêm: Cách Nhật Biết Phi Điệp Ám Mắt Trâu Lưng Xanh Phú Thọ, Bảng Lan Phi Điêp 5Ct Ám Mắt Trâu Lưng Xanh

Xe bị bị tiêu diệt máy và khởi động bám mùi khét

Nếu sau một thời hạn dài áp dụng nhưng bugi ko được kiểm soát và thay new thì sẽ khiến cho khoảng phương pháp đánh lửa thừa xa. Hôm nay nếu các bạn khởi hễ xe sẽ có được mùi khét, cạnh tranh nổ với xe hay bị tiêu diệt máy. Điều này rất có hại cho động cơ khi phải hỗ trợ quá những điện cho câu hỏi đánh lửa, vày thế bạn cần phải thay bugi ngay.

Bugi tất cả màu trắng

*

Khi bugi bao gồm màu trắng có nghĩa là hệ thống làm cho mát của động cơ có vụ việc dẫn đến động cơ bị rét qua nấc trong quy trình hoạt động. Một số lý do khác hoàn toàn có thể kể mang đến như bugi ko hợp, bầu không khí vào chế hòa khí quá nhiều, chỉ số octan thấp, thời hạn đánh lửa không về tối ưu hay rất có thể do trục lót khuỷu tay các-te bị hở.

Bugi black và ướt

*

Dầu bị lọt vào trong xi-lanh, bị đốt và sinh ra muội than bám trên bugi thì sẽ xảy ra hiện tượng trên. Việc dầu bị rỉ vào phòng đốt hoàn toàn có thể do hở van, hở séc-măng hoặc vày thành xi-lanh bị mài mòn. Tránh nhằm xe xảy ra hiện tượng có khói xanh với mùi khét, lúc này bộ động cơ đã bị ảnh hưởng và cần phải sửa càng cấp tốc càng tốt.

Bugi bị mòn rất tâm

Nguyên nhân dẫn cho tình trạng này là vì bugi có khoảng nhiệt không phù hợp, thiếu không gian vào nhiên liệu, thời hạn đánh lửa sớm hoặc bởi vì thiếu dầu bôi trơn cho động cơ. đề xuất kiểm tra các thành phần trên trước lúc thay bugi mới nếu như bạn không mong muốn nó liên tục hỏng.